ليونة جيدة ， وتستخدم على نطاق واسع في تشكيل المنتجات ， ومقاومة التآكل ， وقوة التعب أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， التي بدأت في إنتاج واستخدام في أواخر التسعينات ， هي عائلة جديدة في مجال الأنابيب في الوقت الحاضر ， وقد تم تطبيقها على نطاق واسع في بناء خط أنابيب إمدادات المياه ومياه الشرب مباشرة .
موتاراغير المنحى السيليكون الصلب المدرفلة الباردة الشريط يتكون من سمك الاسمية ( مرة زيادة القيمة ) + رمز + ضمان قيمة فقدان الحديد ( مرة زيادة قيمة فقدان الحديد عندما تردد هرتز و كثافة الفيض المغناطيسي هو T ) . على سبيل المثال ， a يدل على سمك .mm ， وضمان فقدان الحديد قيمة ل & . المدرفلة الباردة غير المنحى السيليكون الصلب الشريط
مشرق النيكل طبقة على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو الفضة معدن أبيض مع الأصفر الصغير قطاع الضوء ， وصلابة أعلى من النحاس والزنك والقصدير والكادميوم والذهب والفضة ， ولكن أقل من الكروم والروديوم المعادن . مشرق النيكل عالية الاستقرار الكيميائية في الهواء ， وحسن الاستقرار القلوي . مشرق النيكل يمكن أن تكون مباشرة مطلي على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام منير دون تلميع لتحسين صلابة ， ومقاومة التآكل ， والتسطيح من السطح . بعد استخدام مشرق النيكل السائل لبعض الوقت
باسنگالفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب مع مقطع عرضي يمكن تقسيمها إلى أنابيب دائرية و خاصة على شكل أنابيب . خاصة على شكل أنابيب مستطيلة ， معيني الشكل ， بيضاوي الشكل ， سداسية ثمانية أنابيب ， أنابيب غير المتماثلة مع مختلف الأقسام . خاصة على شكل أنابيب تستخدم على نطاق واسع في مختلف أجزاء الهيكلية ， والأدوات والمكونات الميكانيكية . بالمقارنة مع أنابيب دائرية ，موتاراالفولاذ المقاوم للصدأ خرطوم， خاصة على شكل أنابيب عادة ما يكون أكبر لحظة من الجمود و معامل المقطع العرضي ， أكبر مقاومة الانحناء والالتواء ， يمكن أن تقلل إلى حد كبير من الوزن الهيكلي ， وتوفير الصلب .
في الجزء الخلفي من خط أنابيب الصلب غير القابل للصدأ مع الصلبة الأسلاك محفور ， لحام ميناء يمكن أن تكون عادة ملحومة بالتناوب ， والتهوية من السهل جدا ， في هذا الوقت ， عادة ما تكون محمية من قبل انسداد لوحة ختم والتهوية على كلا الجانبين من داخل خط أنابيب لحام ميناء أسفل لحام ( انظر الجدول ) ，موتارا304 مرنة لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ， في حين أن الجانب الخارجي من خط أنابيب الصلب الملحومة ميناء يمكن أن تكون مختومة من قبل لاصقة من القماش .
الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مقاومة جيدة للتآكل موحدة ， ولكن في جانب من جوانب مقاومة التآكل المحلية ， لا تزال هناك المشاكل التالية : التآكل بين الخلايا الحبيبية الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي في ~ ℃ العزل الحراري أو التبريد البطيء ， وزيادة الميل بين الخلايا الحبيبية للتآكل . وبالإضافة إلى ذلك ， فإن التآكل بين الخلايا الحبيبية يحدث أيضا في حرارة المنطقة المتضررة من لحام . هذا يرجع إلى هطول الأمطار من الكروم الغنية crc على الحدود الحبوب . الركيزة المحيطة بها تنتج الكروم الفقراء في المنطقة ， مما أدى إلى تآكل الخلايا الأولية . هذا النوع من التآكل بين الخلايا الحبيبية موجودة أيضا في الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد المذكورة أعلاه .
الفولاذ المقاوم للصدأ وعادة ما تنقسم إلى : الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد الفولاذ المقاوم للصدأ . الكروم ٪ ~ ٪ . مع زيادة محتوى الكروم ， ومقاومة التآكل ， والمتانة ， قابلية اللحام من الفولاذ المقاوم للصدأ هو تحسين .
هل حجم مناسب من المواد الكاشطة تلميع ，موتاراأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ， حتى أن السطح هو استمرار طحن الحبوب .
خطوات عملية الصب المستمر البليت من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات هي كما يلي : وفقا لمختلف أنواع الصلب ， عملية الاهتزاز من وعاء التبلور هو المتطابقة مع حماية الخبث ， وبالتالي فإن معدل العائد من الصلب المنصهر يمكن تحسينها بنسبة ٪ ， دورة الإنتاج يمكن اختصارها .
دورة عمل لحام الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب عادة ما تتكون من أسفل لحام ， لحام حشو ， غطاء لحام . أسفل لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو حلقة وصل رئيسية في لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ .
الفولاذ المقاوم للصدأ لماذا مقاومة للتآكل الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الزخرفية ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ جميع المعادن تتفاعل مع الأكسجين في الغلاف الجوي ， وتشكيل فيلم أكسيد على السطح . لسوء الحظ ， وأكسيد الحديد على شكل الكربون الصلب العادي لا يزال يتأكسد مما تسبب في تآكل مستمر في التوسع ， وأخيرا تشكيل المسام . الطلاء أو المعادن المضادة للأكسدة ( مثل الزنك والنيكل والكروم ) يمكن استخدامها لضمان سطح الكربون الصلب ， كما هو معروف ， هذه الحماية هو مجرد فيلم . إذا كانت طبقة واقية ， الصلب تحت يبدأ الصدأ .
غير القابل للصدأ الأنابيب الفولاذية المعمرة ， وقد تم الاعتراف بها من قبل الدوائر الهندسية ， والجوانب ذات الصلة من الحد من سمك الجدار ， والحد من جوانب المضي قدما لصالح المزيد . وخاصة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， الأسعار ليست عالية ， الأنابيب والتجهيزات والموثوقية والسعر هي العوامل الرئيسية التي تحدد تنميتها . المحلية في سيتشوان وقوانغدونغ وتشجيانغ وجيانغسو وغيرها من الأماكن قد وضعت بشكل مستقل للمطورين تكنولوجيا الاتصال وتركيب الأنابيب ， أنابيب واعدة جدا . وزارة البناء والإدارات ذات الصلة أيضا نعلق أهمية كبيرة على هذا النوع الجديد من الأنابيب ， وفقا للصين سوق التكنولوجيا لتعزيز إدارة المركز ， guokeshizi [ ] وثيقة بشأن تطبيق " ; ارتفاع نسبة الجانب عالية الدقة الفولاذ المقاوم للصدأ ارتفاع ضغط المياه توريد الأنابيب والتجهيزات ذات الصلة مع التكنولوجيا الخاصة " ; من أجل تحسين نوعية المياه في المباني الحديثة في الصين ， وتطبيق تكنولوجيا أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ والمنتجات ذات أهمية كبيرة .
نموذج رقم &mdash ; إضافة كمية صغيرة من الكبريت والفوسفور يجعل من السهل قطع .
تكلفة الإنتاج بعض المستهلكين لا تعمل بشكل صحيح في استخدام وصيانة المنتجات ولا سيما بعض المنتجات المستخدمة في صناعة المواد الغذائية والمعدات الكيميائية الفولاذ المقاوم للصدأ أنبوب أكسدة اصطناعية تسبب ارتفاع معدل العضوية ， من أجل إنتاج منتجات الصلب أكسدة اصطناعية الظاهرة ， يجب أن يكون المنتج الصحيح استخدام المعرفة من أجل الحد من ظاهرة الأكسدة الناجمة عن الاستخدام غير السليم من صنع الإنسان ， معقولة وفعالة الصيانة تتم بانتظام .
جميع أنابيب الصلب مع ضغط السائل يجب أن تحمل على الضغط الهيدروليكي اختبار للتحقق من قدرة تحمل الضغط و الجودة ， لا تسرب تحت ضغط معين ， أو مؤهلة بعض أنابيب الصلب يجب أن تحمل على حافة المتداول اختبار ， اختبار ， اختبار تسطيح حرق وفقا للمعايير أو متطلبات العملاء .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ومعدات نقل المياه ， مثل المياه والغاز ， وما إلى ذلك ， هي متقدمة من مواد تنقية المياه الأساسية في العالم في الوقت الحاضر .
موتاراث = ( خارج القطر - سمك الجدار ) & الوقت ؛ سمك الجدار و الوقت ؛ . = كغ ( الوزن لكل متر ) .
الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن تستخدم في تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ الربيع ， على مدار الساعة على مدار الساعة الربيع ， أسلاك الفولاذ حبل في هيكل الطائرة ， وما إلى ذلك بعد تشوه ， إذا لزم الأمر لحام البقعة يمكن أن تستخدم فقط من أجل زيادة الإجهاد التآكل الميل .
و القوة ， درجة الحرارة ， تدفق معدنية من المطروقات والعفن . النتائج في ظل ظروف درجة حرارة عالية ， متعدد خطوة مزعج البثق التكنولوجيا يمكن أن تجعل نهاية أنابيب الصلب تصل إلى تشكيل الشرط . الختام البلاستيك تشكيل التكنولوجيا المقترحة في نهاية أنابيب الصلب هو ممكن ， والتي يمكن أن توفر مرجعا هاما لتحسين طريقة ربط الأنابيب نظام الكبح في السكك الحديدية الشحن .
